Trục rỗng là loại trục rỗng hoàn toàn bên trong, không giống như trục đặc. Trục rỗng thường bao gồm đường tâm và độ dày thành. Chúng mang lại những ưu điểm như trọng lượng nhẹ, khả năng chịu tải-cao và được sử dụng rộng rãi trong ô tô, máy móc, hàng không vũ trụ và các lĩnh vực khác.
Thiết kế rỗng của trục rỗng nhằm mục đích giảm trọng lượng và khối lượng quán tính của nó, từ đó giảm quán tính quay của trục truyền động, giảm mức tiêu thụ năng lượng và khí thải, đồng thời cải thiện khả năng tiết kiệm điện và nhiên liệu.
Hơn nữa, thiết kế rỗng cũng nâng cao khả năng chịu tải, độ bền và độ cứng của trục-, cho phép trục duy trì sự ổn định và an toàn dưới tốc độ-cao, tải trọng-cao và hoạt động liên tục.